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总设计师谈C919设计特点:座位很宽舒适性好

发布时间:2022-07-08 13:57:59 阅读: 来源:滴瓶厂家
总设计师谈C919设计特点:座位很宽舒适性好

C919的订户除了国航、东航、南航、海航等中国国内航空公司外,还有国银金融租赁以及美国CECAS公司。为什么C919能迅速征服国内外客户?中国商飞公司总设计师吴光辉用四性和三减概括了C919的设计特点。

吴光辉:在设计里面,我们充分发挥四性的理念:

一个叫确保安全性,我们现在在设计里面采用的是最新的试航条例,或者未来有可能纳入到试航里面的新的技术我们都放进来了。比如说油箱充惰性气体,使得燃油装在里面更安全,一系列措施的采纳可以保证飞机更安全。

第二,改善舒适性,以人为本,座位很宽。

第三,提高经济性。现在油价飞涨,油价很高,我们采用新一代发动机,通过起动机设计使得阻力更小,飞行效率更高,希望能够比现役的飞机能够较直接使用成本降低10%。

第四,注重环保性,能够使得飞机更环保。我们提出来的指标要对未来排放要减少50%。在具体设计领域里我们又有三减一是减轻飞机的重量,把飞机本身的重量减的越多,我们载的客就越多,载的货就越多。减阻,飞机的阻力越小,所消耗的燃油就越小,飞机可以飞的越快。还有一个就是减排,面向于未来能够碳排放的控制,体现在我们飞机设计里面。

吴光辉:我们要牢牢掌握自主知识产权。总体设计、结构设计、系统的集成都是我们的,但是有一些系统、设备是委托给国外的供应商和国内的合作,就是我们是在做集成,但是不仅仅是让他拿到国外去做,我们鼓励一些国外的企业、国外的供应商跟中国合作,通过合资合作或者转包生产提高中国的制造能力。

另外,我们还想通过这种合作,比如成立合资公司,这个合资公司不仅仅是对C919提供产品,而且要向国际上其他飞机供应商也要提供产品,是一种面向国际的一些供应商。

公开资料显示,C919首次大规模采用了先进材料,第三代铝锂合金材料、先进复合材料在C919机体结构用量分别达到8.8%和12%,这使得大块头的C919整体减重在7%以上,成功瘦身的C919,在市场上的表现又多了几分自信。中国商飞上海设计研究院结构设计研究部高工杨坤表示,最大的好处一个是性能的提升,另外一个就是减重,因为对民用飞机来说,重量是非常重要的指标之一。对飞机的整体减重在7%以上,这会让飞机多装几个人,这对航空公司来说经济性强,收入会有很大提高。

此外,为了保证飞机的足够安全,C919还配备了专属私人医生,所谓的私人医生它的全称叫状态监控与故障诊断系统,这套系统可以做到随时监护飞机的健康状态,同时还可以做到预测与防范,要知道这绝对是C919的私人订制。

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