做和郑徐高铁客专获批旅途将比现在省时一半

郑徐高铁客专获批 旅途将比现在省时一半

郑徐高铁客专获批 旅途将比现在省时一半

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江苏徐州至河南郑州的高速铁路客运专线项目于12月25日获得国家发改委审电子实验机辅具批。根据设计方案，建成以后将开行有的厂家就只能输出最大力值时速达350千米的快速动车，郑州到徐州之间的旅途仅需一个小铝合金在汽车中的使用空间最高可达540kg时，旅途将比现在节省一半时间。

郑徐高铁客运专线全长362.39千米，其中河南省境内长约240千米，安徽省境内长87.41千米，江苏省徐州市境内线路长34.98千米，目标时速350千米，总投资486.2亿元。此客运专线的建设标准与已经开工的京沪高铁几乎一样，全程70%以上为高架桥。

郑徐高铁线路设计分为郑州-中牟、中牟-民权、民权-商丘、商丘-徐州几个区段，基本分为南线北线两个方案，南线大部线路在连霍高速公路或陇海铁路以南，北线线路大部分在连霍高速公路或陇海铁路以北。

郑徐高铁已经确定建设六个站点，分别为郑州东站、开封北站、兰考南站、民权站、商丘站、徐州东站。郑徐高铁与京沪高铁在徐州共用徐州东站作为转换站。