【消息】ST推出降低车用功率场效应MOS晶体管电阻
<P><FONT face=Courier size=2> 意法</FONT><FONT face=Courier size=2>半导体</FONT><FONT face=Courier size=2>日前针对</FONT><FONT face=Courier size=2>汽车市场</FONT><FONT face=Courier size=2>推出一个新的大电流功率场效应MOS晶体管,该产品采用ST最新优化的 STripFET™ 专利技术,实现了最低的导通电阻。 新产品 STD95N04 是一个40V的标准电平的D</FONT><FONT face=Courier size=2>PA</FONT><FONT face=Courier size=2>K产品,最大导通电阻RDS(on)6.5毫欧。 </FONT></P>
<P><FONT face=Courier size=2> </P></FONT><SPAN class=px14><FONT id=FontSizeSettings4>
<P><FONT face=Courier size=2> 这个80A的产品是专门为DC-DC转换器、</FONT><FONT face=Courier size=2>电机</FONT><FONT face=Courier size=2>控制、电磁阀驱动器和</FONT><FONT face=Courier size=2>ABS</FONT><FONT face=Courier size=2>设计的。与采用传统的沟道技术制造的产品相比,新产品在价格和导通电阻性能上极具</FONT><FONT face=Courier size=2>竞争</FONT><FONT face=Courier size=2>力。新产品的典型RDS(on)在5毫欧区间内,能够满足标准阈压的驱动要求。 </FONT></P>
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<P><FONT face=Courier><FONT size=2> STD95N04符合汽车电工理事会组件技术委员会针对汽车环境用组件制定的AEC Q101分立器件应力</FONT><FONT size=2>测试</FONT><FONT size=2>标准。该组件最大工作温度175℃ ,100%通过雪崩测试。</FONT></FONT></P>
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<P><FONT face=Courier><FONT size=2> ST新的STripFET技术以密度大幅度提高的单元为基础,导通电阻和功耗比上一代技术更低,占用的硅片面积更少。正在开发的其它的功率场效应MOS晶体管将采用相同的技术,以满足DPAK和 D2PAK 的需求。</FONT> <BR></FONT></P></FONT></SPAN>
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