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一汽-大众:开启“二次革命”种植

发布时间:2020-04-19 15:48:15 阅读: 来源:滴瓶厂家

一汽-大众:开启“二次革命”

一汽-大众的中国市场发展战略正在不断被深化。

日前,德国大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼与中国第一汽车股份有限公司董事长徐建一签署联合声明,称双方将共同在华研发、生产一款全新环保车型。

在业内人士看来,此次大众汽车集团与一汽集团加深合作关系的表现,正是一汽-大众新一轮扩张发展的新起点。不过,在产品覆盖率较低、产能扩充受限的背景下,一汽-大众想要不断提升其国内市场份额,未来仍将面临巨大的挑战。

加大投资

大众汽车集团30年来一直是中国可信赖的合作伙伴,我们将继续在高效发动机和前瞻性技术等领域开拓创新,为中国汽车行业设定标杆。 海兹曼表示。

据了解,此次双方签署的新的投资项目,仅是大众汽车集团与一汽集团2014年~2018年在中国投资182亿欧元(约合人民币1554亿元)计划的一部分,这项投资计划的重点是双方在华建设新工厂和投放新车型,投资规模已创下中国汽车工业之最。

作为在华战略的一部分,大众汽车集团将在未来三年中不断推进节能环保车型的生产,加强技术创新,并推出一系列低排放车型 每一款新车型的燃油效率都将比其上一代车型提高20%。此外,大众汽车集团计划在2018年之前再推出超过15款新电动车型,并从2016年开始将其中多款车型在华国产。

我期待一汽-大众2014年销量能达到170万辆,2015年可以达到190万辆,这需要我们一步一步地去完成。 在2013年已经收获150万辆整体销量的基础上,一汽-大众总经理张丕杰表示, 2013年的销量仅仅是一个新起点,未来一汽-大众有可能会成为200万辆或者300万辆级别的汽车企业。

增长压力

而要完成上述中长期目标,一汽-大众亟须解决产能不足这一最为突出的问题。

2013年年初,一汽-大众位于成都的西南基地建成,随着产能的逐渐释放,西南基地目前已具备年产54万辆整车的能力。2013年9月底,一汽-大众佛山分公司一期30万辆整车产能建成投产,未来将逐步扩充至60万辆产能。在一汽-大众长春、西南、华南三大基地布局落实后,一汽-大众还将再建设一所新厂,而该新工厂的建设地域目前还在选择中。

此外,对于稳居第一阵营的一汽-大众而言,急需丰富的产品线也是其非常紧迫的问题之一。 2013年是一汽-大众产品投放最为密集的一年。 张丕杰表示,从2013年3月全新捷达上市,到12月推出全新高尔夫7,一汽-大众两大品牌一年中共推出了6款新产品,而在2014年这一趋势还将延续。

按照一汽-大众此前的规划,包含新款速腾、两厢捷达、奥迪A3、1.4T奥迪Q3车型等在内的新车型都将陆续推向市场。而随着2015年整车开发能力的完备,一汽-大众还将在现有产品基础上衍生出更多新产品,以更精准地打造 家族产品矩阵 。

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标签:一汽-大众 产能

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