雄鹰品牌过渡吉利09年后推出六方块商标种植

发布时间：2020-04-19 12:51:29 阅读：次来源：滴瓶厂家

雄鹰品牌过渡吉利09年后推出六方块商标

国内民营汽车企业吉利将从九月底之前，从前来应征的百家经销商中确定首批30家雄鹰品牌经销商的名单，作为吉利第三个品牌雄鹰的首批经销商。

据参加应征的吉利经销商透露，吉利推出雄鹰品牌，是吉利摆脱不了低端形象的情况下，被迫做出了品牌战略调整。

吉利雄鹰首款车型吉利熊猫将于9月份上市。

首战瞄准QQ

以东方神鸟为标志的雄鹰品牌，并非吉利董事长李书福品牌翻新的最后一步。在华普作为吉利曾经的高端品牌，因为市场萎缩已经被逐步边缘化后，李书福仍然没有放弃高端的梦想。

李书福的终极目标是2009年以后推出的六方块商标，雄鹰品牌只是李书福心里一个拉动销售的过渡品牌而已。

与此前吉利、华普大众化的品牌定位不同雄鹰的品牌理念是智慧、年轻时尚、个性化。李书福计划在未来3年内每一季度推出一款新(改款)车，除了今年第二季度的新车金鹰车型，三季度上市的吉利熊猫，今年第四季度还有中国龙上市。其中每年都会有新的产品归入雄鹰品牌系列。

熊猫上市后将与奇瑞QQ正面争夺微车A00级市场份额,预计售价在4万元左右。有知情人士透露，吉利希望依托雄鹰这个品牌与奇瑞时尚、年轻化的车型形成直接的竞争。

奇瑞QQ这几年热销很大程度上，刺激着李书福的神经。作为国内两个主要的自主品牌汽车企业，奇瑞依靠QQ一个车型，去年年销量仅次于上海大众、一汽大众。

吉利虽然也确定了2015年吉利要达到200万辆年销量，2/3出口到海外的目标，但销量至今在20万辆左右徘徊，还不及奇瑞全年的一半。

跳板雄鹰

从造老百姓用得起的车起家的吉利，从成立之初就给人一种低端车的印象。将企业的品牌和产品的品牌合二为一是吉利在品牌战略上的失策。汽车资深分析师钟师认为，由于吉利以低端起家，潜意识中已经将吉利与低端直接联系在一起。

事实上早在2002年，李书福就精心将收购而来的华普汽车设计为高端品牌。2002年吉利收购杰士达。李书福的想法是将上海华普打造成一个与吉利档次区分开的中高端车的生产基地。

然而随着华普独立性的增强，华普与吉利之间在产品的定位上越来越相近。由吉利和华普定位为奥迪和大众，到后来的标致和雪铁龙，都预示着华普与吉利之间由亲兄弟逐渐演变成竞争对手。

虽然这个局面随着董事长徐刚的离去而结束，吉利将其收归囊中成为其六大基地之一。但是几年的竞争使得华普品牌市场不断萎缩，最后车价最低跌到了不到4万元，年销量仅2万辆左右，与当初高端品牌定位相去甚远。