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李克强有信心有能力应对各种风险挑战财经新闻

发布时间:2020-03-13 14:07:01 阅读: 来源:滴瓶厂家

国家发展和改革委经贸司副司长刘小南表示,中国物流业仍然是经济的一个短版,一是物流基础设施比较薄弱,不能满足现代物流发展的要求。二是物流信息化整体水平不高。现在一些先进的网络、信息技术在物流业刚刚开始运用,这是制约物流业发展的一个因素。而作为重要农产品产区,中西部地区很多特色农产品,现在由于受到物流的制约,流通很不畅,“卖难”问题比较突出。特别是冷链物流发展滞后,企业规模比较小,各个环节又没有有效衔接,流通环节腐烂变质非常容易发生,不仅造成巨大的损失浪费,还影响到农民增收,以及城市居民消费安全。

“相比欧美国家的冷链流通率能够达到90%以上,在中国目前阶段只能达到20%到30%,而且有很多所谓的冷链物流也不是全程冷链。”顺丰优选执行总裁崔晓琦在接受《经济参考报》记者采访时表示,全程冷链的操作流程很复杂,而且费用非常高,所以很多生鲜食品电商企业在这方面有非常大的投入。目前看来只能期待中国整体的冷链物流在技术方面能不断提升,包括仓储设施升级等,从而达到降低企业成本的目的。

“在现代物流重大工程包的实施中有两个重要工程,一是发展农产品冷链物流工程,二是发展城乡配送工程。这两个工程对提高整个物流水平是很有效的,特别是针对中西部地区,能解决‘卖难’和‘买贵’两方面问题。”刘小南说,不仅如此,鉴于现在整个经济运行压力仍然较大、多数产业产能过剩、物流业潜在市场需求逐渐增多,加大物流业投入对于稳增长也具有明显效果。

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